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Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Rumpfmotor
Teilmotor |
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1,8/2,0Ltr. |
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4-Zylinder+
Ottomotor+
CDLA,CDLB,
CDAA,CDMA,
CESA,CETA |
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
D14 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/200 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D3Q - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/195 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
7MB - Abgaskonzept, EU4 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7MQ - Abgaskonzept, EU5 mod [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7MA - Abgaskonzept, Tier2 BR [AGM - Abgaskonzept]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D >> - 30.05.2011 |
06F100040G
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2,0Ltr.
195/200KW |
1 |
CDLA,CDLB |
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7MA - Abgaskonzept, Tier2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7MB - Abgaskonzept, EU4 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept]
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MQ - Abgaskonzept, EU5 mod [AGM - Abgaskonzept]
D14 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/200 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D3Q - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/195 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D >> - 30.05.2011 |
06F100040GX
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2,0Ltr.
195/200KW |
1 |
CDLA,CDLB |
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7MA - Abgaskonzept, Tier2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7MB - Abgaskonzept, EU4 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept]
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MQ - Abgaskonzept, EU5 mod [AGM - Abgaskonzept]
D14 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/200 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D3Q - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/195 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D - 30.05.2011>> - 28.11.2011 |
06F100040K
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2,0Ltr.
195/200KW |
1 |
CDLA,CDLB |
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7MA - Abgaskonzept, Tier2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7MB - Abgaskonzept, EU4 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept]
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MQ - Abgaskonzept, EU5 mod [AGM - Abgaskonzept]
D14 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/200 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D3Q - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/195 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D - 30.05.2011>> - 28.11.2011 |
06F100040KX
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2,0Ltr.
195/200KW |
1 |
CDLA,CDLB |
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7MA - Abgaskonzept, Tier2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7MB - Abgaskonzept, EU4 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept]
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MQ - Abgaskonzept, EU5 mod [AGM - Abgaskonzept]
D14 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/200 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D3Q - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/195 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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|
Rumpfmotor
D - 28.11.2011>> |
06F100041D
|
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2,0Ltr.
195/200KW |
1 |
CDLA,CDLB |
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7MA - Abgaskonzept, Tier2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7MB - Abgaskonzept, EU4 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept]
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MQ - Abgaskonzept, EU5 mod [AGM - Abgaskonzept]
D14 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/200 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D3Q - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/195 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D - 28.11.2011>> |
06F100041DX
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2,0Ltr.
195/200KW |
1 |
CDLA,CDLB |
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7MA - Abgaskonzept, Tier2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7MB - Abgaskonzept, EU4 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept]
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MQ - Abgaskonzept, EU5 mod [AGM - Abgaskonzept]
D14 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/200 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D3Q - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/195 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D >> - 30.05.2011 |
06F100040H
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2,0Ltr.
195KW |
1 |
CDMA |
D3Q - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/195 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
D >> - 30.05.2011 |
06F100040HX
|
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2,0Ltr.
195KW |
1 |
CDMA |
D3Q - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/195 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D - 30.05.2011>> - 28.11.2011 |
06F100040L
|
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|
2,0Ltr.
195KW |
1 |
CDMA |
D3Q - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/195 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
D - 30.05.2011>> - 28.11.2011 |
06F100040LX
|
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2,0Ltr.
195KW |
1 |
CDMA |
D3Q - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/195 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D - 28.11.2011>> |
06F100041E
|
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|
2,0Ltr.
195KW |
1 |
CDMA |
D3Q - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/195 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
D - 28.11.2011>> |
06F100041EX
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2,0Ltr.
195KW |
1 |
CDMA |
D3Q - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/195 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: TA2/TT6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor |
06J100035H
|
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1,8Ltr.
118KW |
1 |
CDAA |
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7MB - Abgaskonzept, EU4 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept]
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MQ - Abgaskonzept, EU5 mod [AGM - Abgaskonzept]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
D >> - 30.05.2011 |
06J100033C
|
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|
1,8Ltr.
118KW |
1 |
CDAA |
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7MB - Abgaskonzept, EU4 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor |
06J100035HX
|
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|
1,8Ltr.
118KW |
1 |
CDAA |
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7MB - Abgaskonzept, EU4 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept]
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MQ - Abgaskonzept, EU5 mod [AGM - Abgaskonzept]
D67 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/118 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
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Rumpfmotor
D >> - 30.05.2011 |
06J100033CX
|
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|
1,8Ltr.
118KW |
1 |
CDAA |
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7MB - Abgaskonzept, EU4 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
D >> - 18.05.2011 |
06J100034L
|
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2,0Ltr.
155KW |
1 |
CESA |
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
D >> - 18.05.2011 |
06J100034LX
|
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|
2,0Ltr.
155KW |
1 |
CESA |
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
D >> - 18.05.2011 |
06J100032K
|
|
|
2,0Ltr.
155KW |
1 |
CETA,CESA |
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept]
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MQ - Abgaskonzept, EU5 mod [AGM - Abgaskonzept]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
D >> - 18.05.2011 |
06J100032KX
|
|
|
2,0Ltr.
155KW |
1 |
CETA,CESA |
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept]
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MQ - Abgaskonzept, EU5 mod [AGM - Abgaskonzept]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
D - 18.05.2011>> |
06J100032K
|
|
|
2,0Ltr.
155KW |
1 |
CETA,CESA |
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept]
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MQ - Abgaskonzept, EU5 mod [AGM - Abgaskonzept]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
D - 18.05.2011>> |
06J100032KX
|
|
|
2,0Ltr.
155KW |
1 |
CETA,CESA |
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7MG - Abgaskonzept, EU5 [AGM - Abgaskonzept]
7MJ - Abgaskonzept, EU5 plus [AGM - Abgaskonzept]
7MQ - Abgaskonzept, EU5 mod [AGM - Abgaskonzept]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
